Band 1: Einleitung und Grundlagen.- Fahrdynamik.- Fahrverhalten.- Fahrkomfort.- Fahrwerkentwicklung.- Achsen- und Radaufhängungen.- Zukunftsaspekte des Fahrwerks.

Band 2: Bestandteile der Fahrwerks.- Fahrwerk Antriebsstrang.- Bremsen.- Lenkung.- Federung.- Dämpfung.- Radführung.- Radträger und Radlager.- Reifen und Räder.- Zukunftsaspekte für die Fahrwerkbestandteile.

Fahrwerke moderner Pkw stellen eine Kombination mechanischer, elektrischer, elektronischer und zum kleinen Teil hydraulischer/pneumatischer Komponenten dar, wobei sich mit jeder Neuentwicklung der Anteil elektronischer Steuerungs- sowie Regelsysteme erweitert und der Funktionsumfang der fahrdynamisch beeinflussten Eigenschaften zunimmt. Mit Blick auf das Fahrwerk sind in diesen zwei Bänden alle konventionellen Elemente und deren Zusammenwirken mit elektronischen Systemen dargestellt. Dabei werden zunächst Grundlagen und Auslegung, danach in besonders praxisnaher Darstellung die Fahrdynamik, Fahrkomfort, Fahrverhalten dargelegt. Es folgen ausführliche Beschreibungen und Erläuterungen der modernen Fahrwerk-Komponenten. Eigene Kapitel widmen sich den Achsen, Radaufhängungen und Prozessen für die Fahrwerkentwicklung. Die Bände enthalten außerdem die aktuellen Themen wie autonomes Fahren, Elektrifizierung, Fahrerassistenzsysteme sowie die Zukunftstendenzen im Fahrwerk.

Der Inhalt

Band 1: Einleitung und Grundlagen.- Fahrdynamik.- Fahrverhalten.- Fahrkomfort.- Fahrwerkentwicklung.- Achsen- und Radaufhängungen.- Zukunftsaspekte des Fahrwerks.

Band 2: Bestandteile der Fahrwerks.- Fahrwerk Antriebsstrang.- Bremsen.- Lenkung.- Federung.- Dämpfung.- Radführung.- Radträger und Radlager.- Reifen und Räder.- Zukunftsaspekte für die Fahrwerkbestandteile.

Die Zielgruppen

Professoren und Studierende an Hochschulen und Universitäten - Fahrwerkentwickler in der Automobil- und Zulieferindustrie - Kfz-Prüfingenieure - Sachverständige, Gutachter - Fahrwerkfachleute in der Werkstattpraxis

Der Herausgeber

Prof. Dr.- Ing. Metin Ersoy war mehr als 40 Jahre in verschiedenen Firmen an leitender Stelle, davon 24 Jahre für die ZF Friedrichshafen AG am Standort Lemförde - zuletzt als Leiter Vorentwicklung für Pkw Fahrwerk tätig. Zusätzlich hatte er eine Honorarprofessur an der Fachhochschule Osnabrück für Fahrwerktechnik. Heute wirkt er als "Senior Professional" bei der Realisierung des Fahrwerks und Sicherheitssystemen im e.Go.Moove Project, ein Elektrokleinbus mit autonomen Fahrfunktionen.

Prof. Dr.- Ing. Metin Ersoy war mehr als 40 Jahre in verschiedenen Firmen an leitender Stelle, davon 24 Jahre für die ZF Friedrichshafen AG am Standort Lemförde - zuletzt als Leiter Vorentwicklung für Pkw Fahrwerk tätig. Zusätzlich hatte er eine Honorarprofessur an der Fachhochschule Osnabrück für Fahrwerktechnik. Heute wirkt er als "Senior Professional" bei der Realisierung des Fahrwerks und Sicherheitssystemen im e.Go.Moove Project, ein Elektrokleinbus mit autonomen Fahrfunktionen.