Bültmann & Gerriets
Wissenschaftliche Analyse zum Einsatz temperaturabhängiger Emissionsregelungen von Dieselmotoren
Technische Studie zum Stand des Wissens, Weiterentwicklung des Standes der Technik und zur Bewertung der generellen Notwendigkeit temperaturabhängiger Emissionsregelungsansätze mit besonderem Schwerpunkt auf Abgasrückführsysteme
von Thomas Koch, Christian Beidl, Hermann Rottengruber
Verlag: Springer Berlin Heidelberg
E-Book / PDF
Kopierschutz: PDF mit Wasserzeichen

Hinweis: Nach dem Checkout (Kasse) wird direkt ein Link zum Download bereitgestellt. Der Link kann dann auf PC, Smartphone oder E-Book-Reader ausgeführt werden.
E-Books können per PayPal bezahlt werden. Wenn Sie E-Books per Rechnung bezahlen möchten, kontaktieren Sie uns bitte.

ISBN: 978-3-662-61877-6
Auflage: 1. Aufl. 2020
Erschienen am 07.09.2020
Sprache: Deutsch
Umfang: 65 Seiten

Preis: 39,99 €

39,99 €
merken
Biografische Anmerkung
Inhaltsverzeichnis

Christian Beidl ist seit Oktober 2008 Inhaber des Lehrstuhls fürVerbrennungskraftmaschinen an der Technischen Universität Darmstadt und Leiter desgleichnamigen Instituts (VKM). Thomas Koch verantwortet seit 2013 am KarlsruherInstitut für Technologie die Umfänge Lehre, Forschung und Innovation im Themenfeldverbrennungsmotorischer Antriebe als Institutsleiter des Instituts für Kolbenmaschinen(IFKM).Hermann Rottengruber ist 2012 Professor des LehrstuhlsEnergiewandlungssysteme für mobile Anwendungen (EMA)[1] an derOtto-von-Guericke-Universität Magdeburg.



Allgemeine Erläuterungen.- Stand der bestverfügbaren Technik.- Grundlagen der Belagsbildung.- Belagsbildung von Abgasrückführssystemen.- Belagsbildung und Temperaturabhängigkeit von Abgasnachbehandlungssystemen.- Funktionsweise und Herausforderungen des Abgasrückführsystems.- Grundlagen der Entwcklungsmethodik.- Risiken für Motorschäden und sicheren Betrieb des Fahrzeuges.- Regulatorische Vorgaben zur Notwendigkeit einer temperaturabhängigen NOx-Emissionsregelung.- Zusammenfassung.