In den letzten drei Jahrzehnten ist der Anteil der Elektronik in Kraftfahrzeugen dramatisch gestiegen. Die Anteile werden immer größer und der Trend hält, getrieben von steigenden Kunden- und Umweltanforderungen, ungebremst an. Bald wird der Wertanteil der Elektronik am Gesamtfahrzeug bei 20 Prozent liegen. Nahezu alle Funktionen des Fahrzeugs werden heute elektronisch gesteuert, geregelt oder überwacht. Ausgehend von den physikalisch/technischen Grundlagen der Elektronik und Bauelemente werden Funktion und Anwendung von Komponenten und Systemen in Motor und Fahrwerk in Bordnetz, Fahrerassistenzsystemen, Infotainment und Multimedia gezeigt. Kapitel über Softwareentwicklung, Beleuchtung, Passive Sicherheit und Diagnose runden den Inhalt ab.

Motor und Antriebsstrang - Fahrwerksysteme - Bordnetz und Vernetzung - Beleuchtung - Sicherheitssysteme - Komfortsysteme - Instrumentierung - Fahrerassistenzsysteme und Verkehr - Telematik - Sensorik - Elektrische Aktorik - Elektronik Hardware - Mechatronische Systeme - Elektromagnetische Verträglichkeit - Diagnose - Software-Entwicklung

Prof. Dr. Henning Wallentowitz leitete das Institut für Kraftfahrwesen an der RWTH Aachen.
Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden Württemberg, Ravensburg, außerdem ist er als Lehrbeauftragter an der Technischen Universität München tätig.
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