Compte tenu du déficit des réserves de pétrole, des préoccupations environnementales critiques et de l'énorme demande d'utilisation, une tentative est faite pour étudier la géométrie des chambres de combustion des moteurs diesel. On a appris qu'une modification appropriée du bol du piston, qui améliore la turbulence du mélange air-carburant dans le cylindre, permet d'obtenir une qualité supérieure des paramètres de combustion et des émissions. C'est pourquoi, dans ce travail de recherche, un ensemble de quatre configurations de géométries de chambres de combustion a été utilisé pour améliorer lesdits paramètres. À cet égard, les caractéristiques d'émission et de combustion sont calculées en utilisant une technique CFD validée pour le diesel RK. Dans ce livre, l'étude de la littérature sur les différents paramètres des moteurs à allumage par compression est présentée.

El Dr. Abdul Siddique Shaik trabaja en la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Rey Khalid, en el Reino de Arabia Saudita, desde 2010. Tiene 19 años de experiencia en la enseñanza. Ha publicado muchos artículos de investigación y ha sido miembro de muchos organismos profesionales. Sus áreas de investigación de interés son la ingeniería térmica, CFD, combustibles alternativos, motores IC.