Met het oog op het tekort aan olievoorraden worden kritische milieuoverwegingen en de enorme gebruiksbehoefte onderzocht op de geometrie van de verbrandingskamers van de dieselmotor. Men leert dat een geschikte wijziging in de zuigerbak die de turbulentie van het lucht-brandstofmengsel in de cilinder verbetert, zorgt voor een superieure kwaliteit van de verbrandingsparameters en de emissies, vandaar dat in dit onderzoek een reeks van vier configuraties van de verbrandingskamergeometrieën zijn gebruikt om de genoemde parameters te verbeteren. In dit verband worden de prestatie-emissie- en verbrandingskarakteristieken berekend met behulp van een gevalideerde Diesel RK CFD techniek. In dit boek wordt het literatuuronderzoek naar verschillende parameters van CI Engine gepresenteerd.

El Dr. Abdul Siddique Shaik trabaja en la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Rey Khalid, en el Reino de Arabia Saudita, desde 2010. Tiene 19 años de experiencia en la enseñanza. Ha publicado muchos artículos de investigación y ha sido miembro de muchos organismos profesionales. Sus áreas de investigación de interés son la ingeniería térmica, CFD, combustibles alternativos, motores IC.