Het rijcomfort op het werk door de blootstelling aan lichaamstrillingen wordt onderzocht onder de drie meest gebruikte zithoudingen: voorovergebogen, verticaal rechtopstaand zonder rugleuning, leunend met rugleuning. Het niveau van de lichaamstrillingen wordt gemeten op twee terreinen: op de weg (trekker zonder aanbouwdeel) en in het terrein (schrijnende taak) in termen van gewogen wortelgemiddelde versnelling, dagelijkse blootstelling, trillingsdosiswaarden en dagelijkse dosiswaarden. De frequentierespons met betrekking tot uitgevoerde activiteiten wordt bestudeerd met behulp van 1/3e octaafbandanalyse.

Chander Prakash ha recibido su M.Tech en Ingeniería Mecánica en el Guru Nanak Dev Engineering College, Ludhiana, Punjab (India), 141006. Actualmente es miembro de la Institución de Ingenieros (India). Sus intereses actuales de investigación incluyen los factores humanos y la ergonomía, la vibración y la salud ocupacional.