Num país recentemente desenvolvido como a Índia, a rede rodoviária desempenha um papel importante no desenvolvimento económico global. A vida e a manutenção das estradas dependem principalmente da resistência da crosta geral do pavimento, do sub-bastidor e da intensidade do tráfego. Na Índia, cerca de 20% da área total é coberta por solos expansivos. Devido às elevadas características de inchamento e retracção sob diferentes teores de água, estes solos problemáticos constituem um grande desafio para a construção de estradas. O principal objetivo deste livro é dar uma visão sobre o uso de solos nativos problemáticos estabilizados com GGBS e calcário como material de base em pavimentos flexíveis. A utilização de solo nativo estabilizado como base pode reduzir significativamente o esgotamento do agregado natural sem comprometer a vida útil do pavimento.

El Sr. Rahul R Pai está cursando un doctorado en Geotecnia del Transporte en S.V. NIT, Surat, India. Ha demostrado su competencia tanto en la industria como en el mundo académico con publicaciones de calidad en las revistas de la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles (ASCE). También es miembro de la Institución de Ingenieros de la India y miembro asociado de la ASCE.