Este livro é o resultado de uma investigação experimental bem sucedida sobre o impacto da recirculação de gases de escape frios e quentes (EGR) no desempenho dos motores e nas emissões. Sobre a temperatura dos gases de escape dos motores euro-I C.I, NOx, fumos, emissões de HC, emissão de CO, emissões de CO2, eficiência, consumo de combustível específico dos travões, e O2 foram comparados para EGR quente e frio, bem como sem sistema EGR a 4 binários diferentes e 3 velocidades diferentes. Características principais: # Display Visual - O livro tem um grande número de imagens da configuração experimental utilizada para uma fácil compreensão do ambiente. # Emissões versus carga. O impacto tem sido discutido de forma elaborada com a ajuda de numerosos gráficos com leituras reais.

Deepak Jain schloss sein Studium der Wärmetechnik am Malviya National Institute of Technology in Jaipur (Rajasthan), Indien, ab, einem Institut von nationaler Bedeutung. Sein Forschungsinteresse gilt der Wärmetechnik mit besonderem Schwerpunkt auf der Minimierung von Motorabgasemissionen.