Este livro é o resultado de uma investigação experimental bem sucedida sobre a eficácia do catalisador de oxidação diesel catalisado em Euro-I, 4 cilindros, refrigerado a água, injecção directa, velocidade variável, motor de ignição por compressão automóvel num laboratório instalado na Índia. Os resultados sob a forma de monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC), emissões de fumos (Opacity%) e desempenho do motor, obtidos utilizando o catalisador de oxidação diesel (DOC) e comparados com o desempenho do motor utilizando sem DOC e foram tiradas conclusões. Verificou-se que a utilização de catalisador de oxidação diesel; as emissões de CO e HC foram quase totalmente eliminadas. Características principais: # Display Visual - O livro tem uma série de imagens da configuração experimental utilizada para uma fácil compreensão das modificações geométricas do motor. O impacto tem sido discutido de forma elaborada com a ajuda de numerosos gráficos com leituras reais.

Prateek Laddha schloss sein Studium der Wärmetechnik am Malviya National Institute of Technology in Jaipur (Rajasthan), Indien, ab, einem Institut von nationaler Bedeutung. Sein Forschungsinteresse gilt der Wärmetechnik mit besonderem Schwerpunkt auf der Emissionsreduzierung und Leistungssteigerung von Verbrennungsmotoren.