O principal objectivo deste livro é analisar o efeito da utilização de butanol e etanol nas emissões, temperatura de escape, potência e eficiência, tomadas em quantidades definidas no motor de ignição por faísca com gasolina. Devido à escassez de combustíveis fósseis e aos seus efeitos nocivos no ambiente e na vida humana, levou o mundo a pensar numa alternativa eficaz a estes, pelo que tentaremos reduzir todas estas emissões dos motores a gasolina. É iminente que a reserva de petróleo esteja terminada em breve se alguns combustíveis alternativos não substituírem, pelo menos parcialmente, a gasolina e o gasóleo. Deverá ter uma potência de travagem satisfatória, eficiência térmica, baixas emissões poluentes e deverá ter uma longa duração e ser económica. O governo mandatou a utilização de misturas de gasolina-etanol em muitos países. Os resultados obtidos por esta investigação serão úteis para várias Indústrias Automobilísticas e investigadores que trabalham neste campo.

Vinay Soni, lavora come Trailer Business Coordinator presso M/S. Sandeep Motors Pvt. Ltd. Amit Tiwari, professore assistente presso il Dipartimento di Ingegneria Meccanica dell'Università Suresh Gyan Vihar, India Dr. Neeraj Kumar, attualmente responsabile e professore presso il Dipartimento di Ingegneria Meccanica dell'Università Suresh Gyan Vihar, India.