La motivation de ce livre est de contribuer à la tendance mondiale vers une énergie propre et verte d'une manière réalisable. Le vent est la source d'énergie verte qui connaît la croissance la plus rapide au monde, mais il est limité par des conditions naturelles variables. Les autoroutes peuvent fournir une quantité considérable de vent pour actionner une turbine en raison du déplacement rapide des véhicules. Il existe deux principaux types d'éoliennes, classés selon leur axe de rotation : l'éolienne à axe horizontal et l'éolienne à axe vertical. Les turbines éoliennes à axe vertical sont généralement classées en deux sous-types : Darrieus et Savonius : Darrieus et Savonius. La turbine Darrieus a un rendement proche de celui de la HAWT, mais elle peut prendre beaucoup de place et être difficile à exploiter et à entretenir. L'éolienne Savonius a une puissance et un rendement inférieurs, mais elle fonctionne mieux à des vitesses de vent plus faibles. Le fait que le vent vienne de plusieurs directions convient également à une éolienne Savonius, car elle peut capter le vent dans toutes les directions. On peut donc conclure qu'une éolienne Savonius fonctionnerait bien dans le cadre d'un terre-plein d'autoroute. Les recherches se poursuivent pour déterminer la quantité d'énergie que l'on peut espérer obtenir d'une éolienne Savonius sur une autoroute, et la faisabilité de cette pratique.

Ha obtenido su máster en Tecnología de Fabricación en el N.I.T.T.R. de Calcuta (India). Desde entonces trabaja como Profesor Asistente en el Departamento de Ingeniería Mecánica en el Instituto de Tecnología Haldia, Haldia, India. Ha publicado varios trabajos de investigación en revistas internacionales de renombre.